新型アルファードを68万円安く購入した方法

 
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2017/04/06 15:52 by アルファードマニア カテゴリ:プリウスプリウスPHV(プラグインハイブリッド)に試乗してきました

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アルファードの24カ月点検のついでに試乗

昨日、私のアルファードの24カ月点検に出してきました。

トヨペットディーラーでスマイルパスポートというメンテナンスパックに入っているので、オイル交換や点検は無料です。

スマイルパスポートの詳細はこちらのブログ記事に書いてあります。

1時間ほどの待ち時間の間に最近登場した新型プリウスPHVに試乗させてもらいました。

C-HRハイブリッドにも試乗させてもらいましたが、そのレビューについてはまた後日詳しく書きますね。

そして、肝心のアルファードの点検のほうは今回はバッテリーの劣化のこともとくに言及がなく、オイル交換、ワイパーのゴム交換などしてもらい、無事完了しました。

アルファードと日本海

アルファードと日本海2

この写真は点検とは関係ありません!(笑)

先日、ばあちゃんを連れて福井にある東尋坊へカニを食べに一泊二日の旅行に行った時のものです。

去年も同じ宿に行きました!その時のブログ記事はこちら。

プリウスPHVのレビュー

まず、乗り心地は極めて良かったです。新型50系プリウスもよかったですし、当然と言えば当然ですね。

段差を乗り越えた時のいなし方がすごく上質で、ある程度スピードを出していても問題ありませんでした。

走行性能は、バッテリーが満充電であれば電気モーターのみで68.2 km走れます。当然、試乗の間はずっと電気だけで走れました。

高速道路は走っていませんが、時速100キロ程度まで電気モーターで走れるそうです。

モーターは発進直後から最大トルクがでるため、出だしがすごく俊敏です。

ハイブリッド車で気になるのは、モーターから発せられる「キーン」という高周波音ですが、遮音性が高いのか、走行中の車内にはほとんど聞こえてこなかったように思います。

ノーマルのプリウスで気になったのは、アクセルを踏み込んだ時にガソリンエンジンががんばってしまい、ヴォーンと唸るところでしたが、プラグインハイブリッドだとそういう場面に遭遇することもほとんどなさそうです。

内装はほとんど普通のプリウスとかわりませんが、大きく異なるのは、センターコンソールのナビ画面です。

タブレットPCのようなプラグインハイブリッド車専用の大きな画面が縦方向に装備されています。

プリウスPHVドア(前)

個人的に気に入らないのは、シフトレバーまわりとステアリングの一部の白いところです。普通にピアノブラックでよかったのに!と思いませんか?(笑)

試乗車のグレードはおそらくAグレードだと思いますが、シート生地はファブリックでした。とても高級感があり、何ら問題はありません。

プリウスPHV運転席シート

本革シートじゃなくてもこのファブリックで十分すぎるくらいです。

試乗車のナビ画面には保護用のビニールが貼られたままだったのでよく見ていませんが、視認性はよさそうでした。

外観はノーマルプリウスよりもかなりスタイリッシュになっています。リアガラスは複雑な曲面になっていて、こだわりが感じられます。

プリウスPHV外観(前)

プリウスPHV外観(後)

プリウスPHV外観(横)

軽量化のためか、材質も一部カーボン素材が用いられているところもありました。

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2016/01/21 23:43 by アルファードマニア カテゴリ:プリウス / 試乗レポート新型50系プリウスに試乗して拍子抜け

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先日、2015年12月にフルモデルチェンジした新型プリウスにようやく試乗してきました。

早いところだと、去年の暮には試乗車を準備していたようですが、なかなか時間がとれなくて先延ばしになっていたのです。

私の居住エリアでは2016年1月初めに新型プリウス試乗会がありました。

50系プリウスSツーリング

50系プリウスSツーリング

50系プリウスSツーリング

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プロフィール

トヨタ30系アルファード(S-Aパッケージ)2.5L FF車(7人乗り)に乗っています。

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