新型アルファードを68万円安く購入した方法

 
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2016/03/14 23:40 by アルファードマニア カテゴリ:ドライブスタッドレスタイヤiceGUARD 5 PLUSではじめて雪道を走る

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私のアルファードS"Aパケ"はマイナスオプションで17インチのアルミホイールとタイヤを付けましたが、スタッドレスタイヤも同じ17インチにしました。

以前、ヨコハマタイヤのiceGUARD 5 PLUSが舗装路ですこぶる快適だというのは書きましたが、

先日、といってもちょうど1ヶ月ほど前ですが、京都縦貫自動車道の丹波付近で雪が降ってきて、うっすらですが、雪道をはじめてアルファードで走行することになりました。

京都縦貫自動車道

「うわ~、雪がちらついてきたよ・・・(泣)」

「大丈夫かな~?」

京都縦貫自動車道

「よし!トンネルだ!!トンネルの中は大丈夫だろ(笑)。」

京都縦貫自動車道

「雪が積もる前に目的地に着きたいね・・・」

京都縦貫自動車道

「やばいな。。。ビクビク・・・。あ、またトンネルだ!助かった。。。(笑)」

京都縦貫自動車道

結論を言えば、アルファードは2015年3月末頃に納車されて、まだ1年も走っていないので、夏タイヤもそれほど減っていませんから、スタッドレスタイヤでなくても速度を50キロくらいまで落とせばなんとかしのげた道路コンディションだとは思います。

しかし、スタッドレスタイヤを履いていて安心して走行できたのはよったです。

もう3月半ばなので、おそらく雪道に遭遇する機会はないとは思いますが、念のため4月になるまではスタッドレスタイヤを履いておくことにします。

今季はあと2~3回、ちょっと凍っているかなという感じの路面を走った程度です。

タイヤ4本とアルミホイールのセットで10万円ちょいでしたが、安全はお金には替えられませんので、ヨシとしておきます。

あとは、スタッドレスタイヤを履いている3~4カ月は夏タイヤのほうは減らないわけですので、結局はそれほどの出費にはなっていないと思います。

今の30系アルファードを売却するタイミングにもよりますが・・・

30系アルファード・ヴェルファイアの特別仕様車がおそらくですが、2016年7月か8月頃に登場するように思います。そのタイミングで特別仕様車に乗り換えたいとは考えています。

それまで夏タイヤが持てばOKということで。。。

走行距離が半端ないので、持つかどうか微妙ですが(汗)。

それで、ヨコハマタイヤのiceGUARD 5 PLUSの雪道でのインプレッションですが、路面にうっすらと雪が積もった程度でしたが、しっかりとグリップしているのがよく伝わってきました。

嫁さんが、完全に雪が積もった道路を少し走ったようで、話を聞くとしっかり止まれるとのこと。

ということで、ぜんぜん参考になりませんね。。。私が居住している地域だとあまりスタッドレスタイヤの銘柄にこだわる必要もないようです(笑)。

というか、スタッドレスタイヤで乾いた路面を走るのがほとんどですから、舗装路での印象のほうが大事ですね。

乾いた路面では以前も書いた通り、タイヤノイズも旧型から軽減されていてすごく快適です。高速道路である程度スピードを出しても怖くありません。時速100キロだして全然平気です。

カーブで腰砕けになることもありません。アイスガードファイブプラスのコストパフォーマンスはなかなかいいのではないでしょうか。

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トヨタ30系アルファード(S-Aパッケージ)2.5L FF車(7人乗り)に乗っています。

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