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2015/09/09 00:00 by アルファードマニア カテゴリ:レクサスRX次期新型レクサスRXのグレード構成、メカニズム、納期など

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まず、2015年10月22日に登場する次期レクサスRXの納期ですが、8月より予約は受け付けているようで、NXの例から言えばかなり納車まで時間がかかると予想されます。高級車とはいえ、かなり売れるように思います。

次期新型レクサスRX200tプロトタイプ

NXの場合は、ハイブリッド車かガソリン車かではなく、Fスポーツかどうかで納期にかなりの差がありました。

原因はFスポーツの本革シートの調達に日数がかかっていたようです。Fスポーツのみ新しい製法によるシートでした。

次にグレード構成で判明しているのは、

  • RX200t(2リッターガソリン・ターボ)
  • RX350 (3.5リッターガソリン・NA)
  • RX450h(3.5リッターアトキンソンサイクルエンジン+モーターのハイブリッド)

この3種類のようです。ちなみにガソリンはすべてのパワーユニットでハイオク仕様です。

RX350にはアイドリングストップ機能は付きません。

日本車もダウンサイジングターボの時代になってきましたから、RX350はもう売れないのではと予想します。このパワーユニットはもうなくても良さそうですね。今どき、アイドリングストップを付けないなんて信じられません。

しかも、3.5リッターNAエンジンの最大トルクを2リッターターボのほうはわずか1650回転で発生し、4400回転までフラットトルクなわけですから、ドライバビリティは200tのほうが上だと思います。

3.5リッターエンジンの最高出力318馬力を発生する6400回転まで誰が使うのでしょうか。回してもせいぜい3500回転くらいまでです。

安全装備については、レクサス・セーフティー・プラスといってトヨタ・セーフティー・センスPに相当する自動ブレーキなどのシステムが設定されます。その他の安全装備についてもNX以上のものが備わるでしょう。

レクサスRXの競合車としては、同じくレクサスのNXがまず挙げられると思います。

私がレクサスNXかRXかどちらか選ぶとすれば、Lexus Safety System +(レクサス・セーフティー・システム・プラス)がNXに設定されていないという理由で、RXを選びます。

外観に関しては、フロントマスクで、デイライトがヘッドライトと一体になっているRXのほうが好みです。NXのほうはヘッドライトとデイライトが少し離れています。

あとは海外のSUVになるかと思いますが、私が気になるのはポルシェ・マカンです。BMW・X3・X5、アウディ・Q3・Q5、ランドローバー・ディスカバリースポーツなど。

ディスカバリーはかなり価格帯も近く、2リッターターボエンジンの特性も似ているし、室内の広さも近いはずです。

ポルシェ・カイエンやフォルクスワーゲン・トゥアレグも比較されるかもしれませんね。カイエンは価格帯がちょっと高めになりますが。

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